RedakcjaWęgry: otwarto największy terminal przeładunkowy dla kolei szerokiego toru
Tuż przy granicy węgiersko-ukraińskiej otwarto największy w Europie terminal kolejowy dla pociągów szerokiego toru. Inwestycja rozpoczęła jeszcze przed wybuchem wojny na Ukrainie, ale teraz nabrała nowego znaczenia. Węgierskie władze liczą, że terminal kolejowy w Fényeslitke, położony dwadzieścia kilometrów od ukraińskiej granicy, będzie ważnym punktem transportu towarów z Ukrainy. Minister spraw zagranicznych i handlu Péter Szijjártó uważa, że szlak przez Słowację i port w rumuńskiej Konstancy jest na granicy wydolności, a transport po Dunaju z powodu suszy jest niemożliwy na niektórych odcinkach. „Trasa z Fényeslitke do portów północnego Adriatyku jest najszybszą i najbardziej wydajną trasą, aby zapewnić bezpieczeństwo dostaw żywności nawet w odległych częściach świata” – powiedział minister. Centrum logistyczne i terminal kolejowy w północno-wschodnich Węgrzech wybudowano za 73 miliony euro. Początkowo miał być używany przede wszystkim dla towarów przywożonych z Chin. Nowy terminal może przyjąć jednocześnie cztery pociągi towarowe o szerokim rozstawie osi, taki jakie są używane na Ukrainie. W ciągu godziny przez centrum logistyczne będzie można przetransportować nawet 800 ton zboża na godzinę, a rocznie pięciuset pracowników obsłuży nawet milion kontenerów.
Read more
Berlin: jutro rozpoczynają się targi kolejowe InnoTrans
W Berlinie jutro rozpoczynają się targi kolejowe InnoTrans. W największej tego typu imprezie branżowej uczestniczą także spółki z Grupy PKP. W tym roku jej gościem honorowym będą Koleje Ukraińskie. Jednym z głównych elementów agendy będzie konferencja prasowa, w której wezmą udział: prezes Polskich Kolei Państwowych Krzysztof Mamiński oraz szef zarządu Kolei Ukraińskich, Ołeksandr Kamyszyn. Podczas konferencji szefowie kolei polskich i ukraińskich podsumują dotychczasowe wspólne działania, między innymi na rzecz zwiększenia przewozów towarowych. Poza tym podpiszą dokument dotyczący kontynuacji i zacieśniania współpracy w przyszłości. To pierwsza odsłona targów InnoTrans po czteroletniej przerwie. W 2020 roku odbywające się co dwa lata wydarzenie zostało odwołane z powodu pandemii. Podczas ostatniej edycji obecnych było około 3 tysięcy wystawców z ponad 60 krajów. Wiele wskazuje na to, że tym razem targi upłyną pod hasłami oszczędzania energii i promowania wodoru jako paliwa przeznaczonego dla transportu szynowego.
Read more
Znów strajki kolei w Wielkiej Brytanii
Znów strajki kolei w Wielkiej Brytanii. Mieszkańcy i turyści muszą mierzyć się dziś z kolejnym dniem utrudnień. Utrudnień, które potrwać mogą do jutra rana. Dziś protestują pracownicy ośmiu firm. Protesty dotkną podróżujących w Anglii, Walii i Szkocji. Przewoźnicy apelują do pasażerów, by przed podróżą sprawdzili rozkład w internecie i upewnili się, czy ich połączenie nie zostało anulowane. Wyzwaniem będzie dostanie się z Londynu do Birmingham. Należy zaplanować na przykład podróż ze stolicy na lotnisko Stansted. W Londynie zamknięta będzie kolejka naziemna Overground, problemów trzeba się też spodziewać na otwartej niedawno Elizabeth Line, korzysta ona częściowo z torów należących do kolei. Protestujący chcą podwyżek, które pomogłyby im radzić im sobie z rosnącymi kosztami energii i inflacją. Część protestuje też przeciwko proponowanym przez szefów zmianom w organizacji pracy. 13 sierpnia – następny protest. Druga połowa miesiąca przyniesie kolejne dwa strajki. Na 19 sierpnia paraliż stolicy zapowiedzieli pracownicy metra.
Read more
UK: kolejny strajk na brytyjskiej kolei
Kolejny strajk paraliżuje brytyjską kolej. Protestuje 40 000 pracowników. Domagają się podwyżek i protestują przeciwko zmianom warunków pracy. Rzadziej jeżdżą pociągi na lotniska Luton i Gatwick. Żeby nie spóźnić się na samolot, trzeba sprawdzić rozkład – najlepiej wyruszyć wcześniej niż zwykle. Dziś liczyć można ledwie na ok. 20% połączeń. Dojazd koleją do Kornwalii i Devon jest niemożliwy. Dworce Waterloo, Euston czy Manchester Piccadilly rano świeciły pustkami. W godzinach szczytu zwykle trudno jest się tam przecisnąć. “Podróżujcie tylko, jeśli musicie” – to zalecenie przewoźników. Jutro strajku już nie będzie, ale utrudnienia nie znikną od razu. Minie nieco czasu, nim system znów zacznie działać na pełnych obrotach. W sobotę odbędzie się kolejny protest. Następne zapowiedziano na drugą połowę sierpnia.
Read more
UK: kolejny dzień wielkiego strajku na kolei
Kolejny dzień wielkiego strajku na brytyjskiej kolei. To utrudnienia dla mieszkańców Anglii, Walii i Szkocji, ale także dla turystów.80 procent połączeń wypadło z rozkładu. Przewoźnicy radzą pasażerom: “jeśli możecie, nie wyruszajcie w drogę. Jeśli musicie – dobrze zaplanujcie trasę”.Trudniej dotrzeć na lotniska. Stansted Express kursuje rzadziej, w dodatku tylko do 17.40 lokalnego czasu. Na ekspres zmierzający do Heathrow można liczyć tylko godzinę dłużej. Trudniej dostać się też na przykład na lotnisko Luton. O letnim wypadzie nad morze często trzeba zapomnieć. Popularne kurorty – Margate, Blackpool i cała Kornwalia w dużej mierze odcięte są od źródeł dochodów. Lista problemów jest dłuższa. Niełatwo będzie dojechać na wielkie koncerty: Rolling Stones w Hyde Parku, Eda Sheerana na Wembley. A także na festiwal Glastonbury w hrabstwie Somerset. Jutro koniec strajku, ale nie koniec utrudnień. Sytuacja ma wrócić do normy dopiero w poniedziałek.
Read more
Ukraina obiecuje 10 lutego znieść blokadę kolejową z Polską
Ukraina obiecała, że 10 lutego zniesie wszelkie ograniczenia na tranzyt kolejowy towarów do Polski. Blokada funkcjonuje od listopada. Była ona niedawno tematem rozmów między ukraińskim i polskim rządem. O zniesieniu ograniczeń poinformował szef rady nadzorczej ukraińskich kolei państwowych Ołeksandr Kamyszin. Ukraińska strona blokowała tranzyt pociągów towarowych do Polski od 30 listopada. Oficjalnie argumentowała to rzekomymi przyczynami technicznymi wynikającymi z winy polskiej strony. Nieoficjalnie jednak mówiło się o tym, że działania te są próbą nacisku na Polskę w celu zwiększenia przez nasz kraj puli pozwoleń na tranzyt ukraińskich TIR-ów. Sprawa ukraińskiej blokady była poruszona kilka dni temu podczas wizyty w ukraińskiej stolicy ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka i premiera Mateusza Morawieckiego.
Read more
Polska: trzeci etap programu Kolej Plus zakończony
Kilkadziesiąt miejscowości w Polsce może powrócić na kolejową mapę Polski. PKP Polskie Linie Kolejowe wraz z Ministerstwem Infrastruktury przedstawiły listę projektów, które mają szansę na realizację w ramach programu Kolej Plus. Na liście tej znalazło się 47 inwestycji. 24 miasta wskazane w studiach, nie mają obecnie pasażerskich połączeń kolejowych. Dokumenty wnioskodawców obejmują łącznie 42 miasta powyżej 10 tysięcy mieszkańców, których dostęp do kolei byłby lepszy lub możliwy. W puli 47 projektów jest 39 liniowych, w tym 13 o łącznej długość około 450 kilometrów dotyczących odbudowy lub poprawy parametrów nieczynnych linii. 9 projektów dotyczy budowy nowych linii o łącznej długości około 300 kilometrów. Rewitalizacja linii dotyczy 7 projektów o łącznej długość około 710 kilometrów. Jest 8 projektów związanych z budową nowych przystanków. Ostateczną decyzję dotyczącą projektów podejmie pod koniec stycznia przyszłego roku minister infrastruktury. Wiceszef resortu Andrzej Bittel mówi, że realizacja inwestycji potrwa około sześciu lat. Najwięcej opracowań wstępnych studiów planistyczno-prognostycznych zlecili wnioskodawcy w województwach: śląskim – 15, wielkopolskim – 5, małopolskim – 5 i lubelskim – 5. Po 4 projekty złożono w województwach mazowieckim i dolnośląskim. Po 2 projekty w województwach lubuskim i łódzkim, a po jednym w: opolskim, podkarpackim, podlaskim, świętokrzyskim i warmińsko-mazurskim. Wartość projektów jest szacowana na 18 miliardów złotych. Budżet programu kolej Plus, to 6 i pół miliarda. Oznacza to, że niektóre projekty będą musiały dłużej czekać na realizację. Wiceminister Andrzej Bittel zapowiedział, że resort będzie prowadził rozmowy na temat powiększenia budżetu programu.
Read more
Chicago: świetne wyniki i rekordowa liczba pasażerów kolejki Metra
Po tygodniu dobrych wyników finansowych i rekordowej liczbie pasażerów korzystających z usług kolei, kierownictwo Metra dodało do rozkładu jazdy więcej pociągów. Zwiększenie ilości przejazdów będzie dotyczyło głównie połączeń z przedmieść do centrum Chicago w godzinach szczytu. „W ostatnim tygodniu z usług Metra skorzystało ponad 68 tysięcy osób, co jest najlepszym wynikiem od początku pandemii” – powiedział dyrektor generalny Metra Jim Derwinski. Poniedziałek jest Dniem Doceniania Pasażerów Metra. Podróżni od rana dostawali darmowe batoniki granola.
Read more
Wyspy Brytyjskie: rusza największa inwestycja kolejowa od XIX wieku
Na Wyspach ruszyła największa od XIX wieku rozbudowa sieci kolejowej. Superszybka kolej HS2 połączy stolicę z Manchesterem i Birmingham. Ma to zmniejszyć nierówność między poprzemysłową północą a bogatszym południem. Projekt wciąż budzi protesty. Nowy dworzec w Birmingham, 50 kilometrów tuneli, 70 przekopów, 110 nasypów, 150 nowych mostów. Wreszcie – milion ton stali. Przedsięwzięcie na taką skalę widzieli ostatnio poddani królowej Wiktorii. “To pokazuje wiarę w przyszłość naszego kraju” – mówił BBC minister transportu Grant Shapps, dodając, że choć minie wiele lat, nim pociągi ruszą, to korzyści kraj odniesie szybciej. “Projekt stworzy ponad 20 tysięcy miejsc pracy – w czasie, gdy nasza gospodarka tego potrzebuje” – podkreślił polityk. Pomysł HS2 powstał jeszcze za rządów lewicowej Partii Pracy. Po nieznacznych modyfikacjach, protestach aktywistów i dyskusjach w Partii Konserwatywnej, projekt zaakceptowała również prawicowa administracja Davida Camerona. Jednym z celów inwestycji jest wyrównanie nierówności między północą – wciąż zmagającą się z efektami upadku przemysłu i wolnorynkowych reform Margaret Thatcher – a południem, którego zamożność związana jest w dużej mierze z sektorem finansowym rozbudowanym za czasów Żelaznej Damy. Today marks the start of #construction across #HS2 with 22,000 new #jobs on the project, playing a major part in Britain’s economic recovery… with more big #contracts to come. Find out more: https://t.co/88ZNBOWu3w pic.twitter.com/UA09BMEZB8 — HS2 Ltd (@HS2ltd) September 4, 2020 Inwestycja wzbudza kontrowersje. Protesty trwają od lat. Część mieszkańców ostrzega, że gdy kolej przetnie ich okolice, znikną domy i miejsca pracy. Niektórzy eksperci są przekonani, że pieniądze lepiej zainwestować w modernizację istniejących odcinków. To byłoby mniej spektakularne ale – według zwolenników – skuteczniejsze. Inni zastanawiają się, czy budowa kolei nie jest przeinwestowaniem, bo w dobie pracy zdalnej przemieszczanie się straci na znaczeniu. Linia Londyn – Birmingham ma być gotowa najpóźniej do 2031 roku. Za 20 lat pociągi mają natomiast jechać również między Birmingham i Leeds. Szacowany koszt projektu może wynieść nawet 100 milionów funtów.
Read more