RedakcjaChicago: prace remontowe i zmiana ruchu na Lake Shore Drive
Kierowcy w Chicago powinni przygotować się na zmiany w ruchu drogowym, ponieważ w przyszłym tygodniu rozpoczną się prace remontowe na Lake Shore Drive. Roboty drogowe spowodują zamknięcia niektórych pasów w godzinach wieczornych oraz całkowite zamknięcie drogi w nocy na odcinku między Hollywood a Lawrence Avenue, od wtorku do czwartku, poinformował Departament Transportu w Chicago. Prace remontowe związane z wymianą nawierzchni są kontynuacją robót rozpoczętych wiosną i mają na celu dalszą poprawę stanu drogi przed zimą. Zakończenie robót planowane jest na koniec października. Harmonogram prac przewiduje: – Wtorek, 3 września: Ruch na północnym odcinku LSD zostanie ograniczony do dwóch pasów od godziny 7:00PM, a pełne zamknięcie drogi nastąpi o 9:00PM. Zjazdy w kierunku północnym na Foster i Bryn Mawr, a także na Lawrence, zostaną zamknięte. Droga zostanie ponownie otwarta dla ruchu o 6:00 rano następnego dnia. – Środa, 4 września: Oba kierunki drogi, północny i południowy, zostaną ograniczone do dwóch pasów od godziny 7:00PM na odcinku między Hollywood a Foster Avenue. O 9:00PM droga zostanie całkowicie zamknięta między Hollywood a Lawrence. Zjazdy w kierunku północnym na Lawrence i Bryn Mawr oraz w kierunku południowym na Hollywood i Bryn Mawr będą zamknięte. Ruch zostanie wznowiony o 6:00 rano w czwartek. – Czwartek, 5 września: Pasy ruchu w kierunku południowym zostaną zredukowane do dwóch od godziny 7:00PM na odcinku między Hollywood a Lawrence, a pełne zamknięcie drogi rozpocznie się o 9:00PM. Zjazdy na południe na Hollywood, Bryn Mawr, Foster i Lawrence będą zamknięte. Pasy ruchu zostaną ponownie otwarte o 6:00 rano w piątek. Kierowcy powinni planować trasy swoich przejazdów z uwzględnieniem tych zamknięć i spodziewać się opóźnień w ruchu.
Read more
Illinois – ACLU: “utrzymujące się nierówności rasowe” w zakresie kontroli i rewizji na drogach
Amerykańska Unia Swobód Obywatelskich (ACLU) poinformowała, że coroczne badanie dotyczące ruchu drogowego i zatrzymań w stanie Illinois ujawniło „utrzymujące się nierówności rasowe” w zakresie kontroli i rewizji. Badanie wykazało, że w całym stanie Illinois czarnoskórzy kierowcy byli 1,7 raza bardziej narażeni na zatrzymanie niż biali kierowcy. Według ACLU dzieje się w sytuacji, gdy czarnoskórzy mieszkańcy Chicago stanowią mniej niż 30 procent populacji miasta. Badanie opublikowane na początku tego lata przez Departament Transportu Illinois, wykazało, że kierowcy pochodzenia afroamerykańskiego w Chicago byli zatrzymywani ponad pięć razy częściej niż biali kierowcy. To 63 procent z prawie 378 tysięcy zatrzymań w całym mieście w zeszłym roku. Funkcjonariusze częściej znajdowali kontrabandę w przypadku białego kierowcy. Dysproporcja była jeszcze wyraźniejsza w przypadku ponad 68 tysięcy zatrzymań pieszych. 70 procent dotyczyło Afroamerykanów, którzy byli zatrzymywani 11 razy częściej niż biali piesi. Liczba zatrzymań w Chicago w porównaniu z rokiem 2020 wzrosła w przypadku zmotoryzowanych mieszkańców miasta o 50 tysięcy, a pieszych o blisko 18 tysięcy.
Read more
Polska: Narodowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Ochrona pieszych i kierujących rowerem, zarządzenie prędkością i walka z nietrzeźwymi kierowcami będzie w najbliższych 2 latach najważniejszymi zadaniami instytucji państwowych w kwestii bezpieczeństwa ruchu drogowego. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego opublikowała zadania realizacyjne Narodowego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2021-2030 na najbliższe dwa lata. KRBRD, międzyresortowy organ doradczy rządu., określił łącznie 35 zadań realizowanych m.in. przez policję, Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Austrad i ministerstwa. To między innymi działania edukacyjne, informacyjne, intensyfikacja nadzoru do policji tam, gdzie piesi są najbardziej zagrożeni. Są też zapowiedzi zmian legislacyjnych. To m.in. .podwyższenie kar za jazdę pojazdem w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem innych środków odurzających i wprowadzenie konfiskaty auta, wprowadzenie możliwości przeprowadzenia przez pracodawców kontroli trzeźwości pracowników i kontroli na obecność środków działających podobnie do alkoholu. Mają pojawić się też zmiany w rozporządzeniu o oznakowaniu, dzięki którym znaki mają być lepiej czytelne dla kierowców i systemów wspomagających jazdę. W ramach rozbudowy infrastruktury kontrolno-pomiarowej zaplanowano zakup 358 nowych urządzeń rejestrujących dedykowanych na wszystkie kategorie dróg. W ramach powyższej liczby zakłada się zakup 11 nowych przenośnych urządzeń rejestrujących wraz z pojazdami do ich zastosowania, a także instalację 247 stacjonarnych urządzeń rejestrujących w dotychczas wykorzystywanych lokalizacjach oraz 100 urządzeń stacjonarnych w nowych lokalizacjach. W tym pojawi się 39 urządzeń rejestrujących do odcinkowego pomiaru prędkości. Wśród zadań poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego znalazły się też projekty rozbudowy infrastruktury drogowej, w tym program budowy 100 obwodnic. Narodowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego na lata 2021-2030 zakłada dwa główne priorytety do osiągnięcia w 2030 roku: Ograniczenie liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych o 50 procent w porównaniu z rokiem 2019, tj. nie więcej niż 1455 ofiar śmiertelnych, ograniczenie liczby ofiar ciężko rannych w wypadkach drogowych o 50 procent w porównaniu z rokiem 2019, tj. nie więcej niż 5317 osób ciężko rannych.
Read more