Redakcja
- Chicago , Wiadomości USA
- October 4, 2023
- 28 views
Chcesz zwrócić paczkę? Kierowcy Ubera zrobią to za Ciebie
Uber dodaje nowe zadanie do swojej listy usług: wysyłanie przesyłek zwrotnych do konsumentów. Firma zajmująca się transportem i dostawami poinformowała w środę, że jej kierowcy odbiorą do pięciu opłaconych z góry i zapieczętowanych paczek i dostarczą je w lokalnym urzędzie pocztowym lub w placówkach UPS/FedEx. Uber będzie pobierać stałą opłatę w wysokości 5 dolarów za usługę lub 3 dolarów w przypadku członków Uber One. Firma z siedzibą w San Francisco podała, że na początku usługa będzie dostępna w około 5000 miastach w USA. Uber powiedział, że klienci będą mogli wybrać miejsce nadania paczki w swojej aplikacji. Na liście pojawią się tylko lokalizacje otwarte przez co najmniej następną godzinę. Kierowcy przekażą wizualne potwierdzenie nadania paczki. Chociaż oczekuje się, że usługa ta będzie używana głównie do zwrotu paczek, kierowcy Ubera będą również wysyłać nowe paczki, które są zapieczętowane i mają opłacone z góry etykiety. Nowa usługa otwiera przed Uberem potencjalnie ogromny rynek. Według Pitneya Bowesa, dostawcy technologii pocztowych, poczta amerykańska, UPS i FedEx wysłały w zeszłym roku 16 miliardów paczek.
Read more
Chicago: Uber udostępnia nową funkcję bezpieczeństwa
Uber udostępnia nową funkcję bezpieczeństwa w Chicago, która pozwoli kierowcom i pasażerom nagrywać dźwięk podczas podróży w celu zwiększenia bezpieczeństwa podróży i rozwiązywania dysput. Funkcja pojawi się w aplikacji, dając zarówno kierowcy, jak i pasażerowi opcję włączenia nagrywania na całą podróż lub jej część. Plik dźwiękowy jest szyfrowany i przechowywany na smartfonie użytkownika przez siedem dni, na wypadek gdyby którakolwiek ze stron chciała zgłosić incydent Uberowi. Opcja miała być wprowadzana stopniowo w Chicago i na pozostałych rynkach w Stanach Zjednoczonych począwszy od środy. Użytkownicy Ubera dostaną w ciągu kilku nadchodzących dni e-maila informującego, że funkcja nagrywania jest dostępna. Korzystając z aplikacji, pasażerowie i kierowcy będą mogli ją aktywować w dowolnym momencie podczas podróży. Nagrywanie zakończy się automatycznie po zakończeniu jazdy. Podczas zamawiania przejazdu kierowcy i pasażerowie zostaną poinformowani, czy któraś ze stron włączyła funkcję nagrywania dźwięku. Zaakceptowanie przejazdu oznacza milczącą zgodę na nagranie. Aby złagodzić obawy dotyczące prywatności, pliki dźwiękowe są szyfrowane, co oznacza, że ani kierowca, ani pasażer nie mogą ich odsłuchać na swoich urządzeniach. Nagranie można odszyfrować, jeśli pasażer lub kierowca dołączy plik do raportu bezpieczeństwa dla Ubera. Funkcja nagrywania dźwięku została uruchomiona w Ameryce Łacińskiej w 2019 roku, w Stanach Zjednoczonych wprowadzono ją w trzech miastach – Kansas City, Missouri; Raleigh, Karolina Północna; i Louisville, Kentucky – począwszy od grudnia 2021 roku. Od tego czasu rozszerzyła się na kilkanaście krajów i 150 miast w Stanach Zjednoczonych, w tym na Nowy Jork w kwietniu. Według Elisy Sledzińskiej, rzeczniczki Departamentu Spraw Gospodarczych i Ochrony Konsumentów miasta, Chicago otrzymało w tym roku 98 skarg konsumentów dotyczących kierowców i firm świadczących usługi przejazdów współdzielonych od stycznia do lipca. Skargi te dotyczą zachowania kierowców, problemów z płatnościami, niebezpiecznej jazdy i stanu pojazdu.
Read more
Chicago: 36-latek skazany na rok więzienia za nielegalne wynajmowanie jednostki na szlakach wodnych
Właściciel łodzi motorowej został skazany na rok więzienia federalnego za nielegalne wynajmowanie jednostki na szlakach wodnych Chicago. 36-letni Christopher Mike Garbowski ze stanu Michigan prowadził swoją nielegalną działalność, czarterując 40-metrową łódź o nazwie „Sea Hawk”. Jednostka brała często udział w imprezach towarzyskich w Chicago, nazywanych „The Playpen”. Jest to miejsce na jeziorze Michigan, położone na południe od Oak Street Beach i na północ od Navy Pier, gdzie łodzie motorowe często pływają razem. Łodzie mogą się łączyć i tworzyć duże flotylle, w których można faktycznie przechodzić z jednej jednostki na drugą. Statek nie był certyfikowany przez US Coast Guard przez cały okres użytkowania jako pojazd komercyjny. W latach 2017-19, Christopher Mike Garbowski pobierał opłaty od swoich klientów pomimo upomnień, że nie posiada odpowiedniej licencji. Podczas jednego z incydentów Garbowski, znany również jako „Michael Gunnman”, poprosił pasażerów, aby składali fałszywe oświadczenia Straży Przybrzeżnej. Christopher Mike Garbowski przyznał się do złamania rozkazu kapitana portu. 30 maja został skazany na rok i dzień więzienia federalnego.
Read more