Chińska Izba Handlowa przeciwko propozycjom UE
Chińska Izba Handlowa dla Unii Europejskiej wyraziła “silne niezadowolenie i sprzeciw” wobec propozycji Komisji Europejskiej. Zakłada ona niższe cła na samochody elektryczne firmy Tesla produkowane w Chinach. W projekcie nowych przepisów zawarto również propozycję, by utrzymać na stałe cła na pozostałe produkowane w Chinach samochody elektryczne. Chińska Izba Handlowa, reprezentująca chińskie firmy działające w Unii, potępiła “niesprawiedliwe używanie narzędzi handlowych”. “Wyrażamy silnie niezadowolenie i zdecydowany sprzeciw wobec protekcjonistycznej postawy Unii” – głosi oświadczenie Izby. Nowa taryfa celna na samochody Tesli ma wynosić 9 procent, w porównaniu do niemal 21-procentowej stawki obowiązującej wcześniej. Dla chińskich samochodów elektrycznych innych marek cło ma oscylować pomiędzy 17 a 36,3 procent. Według propozycji Komisji, uniojno-chińskie spółki joint ventures mogłyby także korzystać z niższych ceł. Nowe cła mają być odpowiedzią na subsydiowanie chińskich firm przez władze w Pekinie. Mogą jednak wywołać działania odwetowe ze strony Chin. Propozycję Komisji Europejskiej muszą zaakceptować unijne kraje członkowskie.
Read more
Wstępne porozumienie: za 13 lat nowe auta sprzedawane w UE tylko zeroemisyjne
Jest wstępne porozumienie, by za 13 lat nowe auta sprzedawane w Unii były zeroemisyjne. Tak uzgodnili przedstawiciele europosłów i krajów członkowskich. Negocjacje prowadziły Czechy, kierujące pracami Wspólnoty w tym półroczu. Samochody na benzynę czy diesle wyprodukowane przed 2035 rokiem będą mogły być nadal sprzedawane. By przepisy weszły w życie, muszą uzyskać jeszcze ostateczną zgodę Parlamentu Europejskiego i unijnych państw. Polska była jednym z przeciwników tych rozwiązań. Zakaz sprzedaży w Unii od 2035 roku nowych aut osobowych i lekkich dostawczych z silnikami spalinowymi to propozycja Komisji Europejskiej sprzed kilkunastu miesięcy. Negocjatorzy Europarlamentu i unijnych krajów poparli te rozwiązania, wyznaczając także cel pośredni – koncerny będą zmuszone do 2030 roku obniżyć emisję CO2 w nowych autach osobowych o 55 procent, a w nowych autach dostawczych o 50 procent w porównaniu z ubiegłym rokiem. Podczas dyskusji na unijnych naradach ministerialnych przedstawiciele polskiego rządu argumentowali, że na takie zaostrzenie norm w sektorze motoryzacyjnym rynki i społeczeństwa nie są jeszcze gotowe. Teraz gdy kraje członkowskie będą decydować o przyjęciu tych regulacji, obowiązywać będzie głosowanie większościowe. Zaostrzenie norm w sektorze motoryzacyjnym to jeden z elementów pakietu klimatycznego, który przewiduje osiągnięcie neutralności klimatycznej przez Unię do 2050 roku.
Read more
Redakcja
- Wiadomości USA
- August 26, 2022
- 442 views
USA: do 2035 roku wszystkie nowe samochody w Kalifornii mają być zeroemisyjne
Do 2035 roku wszystkie nowe samochody sprzedawane w Kalifornii mają być zeroemisyjne. Ta postanowiły władze tego amerykańskiego stanu. Kalifornijska Rada do spraw Zasobów Powietrza oceniła, że zmniejszenie liczby samochodów zeroemisyjnych na drogach przyczyni się do zmniejszenia emisji spalin w powietrzu. “Na nowych przepisach zyskają osoby, które mieszkają w pobliżu dróg i cierpią z powodu uporczywego zanieczyszczenia powietrza” – powiedziała przewodnicząca Rady Liane Randolph. Organizacja szacuje, że dzięki rozporządzenie od 2026 roku do 2040 roku będzie prawie 1 milion 300 tysięcy mniej zgonów z powodu chorób układu krążenia lub układu oddechowego, wywołanych przez zanieczyszczenie powietrza. O 460 ma zmaleć liczba przyjęć do szpitali, a wizyt na pogotowiu z powodu astmy ma być mniej o 650. Kalifornia jest największym stanem USA, w którym produkowane są samochody, dlatego tamtejsze przepisy wpłyną na cały kraj. Decyzję z zadowoleniem przyjęli ekolodzy, którzy mają nadzieję, że skłoni to inne części Stanów Zjednoczonych do szybszej zamiany przepisów.
Read more