USA: rekordowo niskie ceny benzyny
We wtorek ceny benzyny w Stanach Zjednoczonych spadły poniżej średniej 3 dolarów za galon po raz pierwszy od czterech i pół roku. Według AAA średnia krajowa cena benzyny zwykłej spadła do 2,998 dolarów za galon, w porównaniu z 3,001 dolarów w poniedziałek. Ceny na stacjach benzynowych spadły o około sześć centów w ciągu zaledwie ostatniego tygodnia i po raz pierwszy od maja 2021 r. spadły poniżej 3 dolarów. W Illinois średnia jest również niska, to około 3,15 dolara. W wielu częściach kraju ceny są jeszcze niższe. Według AAA średnia cena benzyny wynosi poniżej 2,75 dolara za galon w 18 stanach, w tym w Nowym Meksyku, Karolinie Południowej, Wisconsin, Iowa i Kolorado, a poniżej 3 dolarów w 31 stanach. (IAR)/Redakcja
Read moreTrump obniża ceny leków na otyłość
Donald Trump zrobił to, o czym Demokraci od lat tylko gadali. Wreszcie ktoś w Białym Domu postanowił rozbić farmaceutyczne lobby, które od dekad drenowało kieszenie Amerykanów. Ogłoszone właśnie porozumienie z koncernami Eli Lilly i Novo Nordisk w sprawie leków na otyłość – takich jak Wegovy czy Zepbound – to realny przełom, a nie medialna wydmuszka. Ceny mają spaść nawet o połowę, a nowy program TrumpRx pozwoli milionom Amerykanów kupować te leki za mniej niż 250 dolarów miesięcznie. To konkret, który widać w portfelu zwykłego obywatela. Nie tak, jak za czasów Demokratów, którzy potrafili jedynie obiecywać „sprawiedliwość społeczną”, po czym podpisywali kolejne kontrakty z Big Pharmą. To właśnie ich polityka doprowadziła do tego, że Stany Zjednoczone płaciły za leki wielokrotnie więcej niż Europa, Kanada czy nawet Izrael. Trump kończy z tym absurdem i wprowadza zasadę Most Favored Nation – Amerykanie nie będą już dłużej płacić więcej niż reszta świata za te same produkty. Demokraci są wściekli, bo cała ich narracja o „socjalnym współczuciu” właśnie legła w gruzach. To konserwatywny republikanin, biznesmen i prezydent – nie żaden akademicki teoretyk z Harvardu – doprowadził do realnego obniżenia kosztów życia. I co najważniejsze, zrobił to bez podnoszenia podatków, bez kolejnych biurokratycznych programów, bez ideologii. Po prostu – skutecznie. To porozumienie ma też wymiar symboliczny. Pokazuje, że Trump nie boi się stanąć naprzeciw najpotężniejszych grup interesu w Ameryce: farmaceutycznym korporacjom, które od lat sponsorują Demokratów i ich kampanie. To one miały wpływ na kształt polityki zdrowotnej w czasach Obamy i Bidena, to one blokowały tańszy import leków i utrzymywały wysokie ceny. Teraz Trump uderzył dokładnie tam, gdzie boli – w ich zyski. Oczywiście, Demokraci już zaczęli marudzić. Mówią o „zbyt gwałtownych zmianach”, o „zagrożeniu dla rynku” i o „braku konsultacji z ekspertami”. Ale Amerykanie doskonale widzą, co się dzieje. Widzą, że ktoś wreszcie dba o ich interes, a nie o interesy korporacji. To kolejny krok w kierunku rzeczywistej reformy gospodarki, opartej na prostych zasadach: niższe podatki, mniej biurokracji, więcej wolności. I to właśnie dlatego Demokraci go nienawidzą. Bo Trump udowadnia, że konserwatywna polityka działa…
Read moreHistorycznie wysoka cena kawy na świecie
Konsumenci mogą spodziewać się wyższych cen kawy, ponieważ globalny rynek kawy pobił właśnie 47-letni rekord. Kawa arabica, rodzaj ziaren kawy uprawianych głównie w Ameryce Środkowej i Południowej, sprzedawana była w tym tygodniu po 3,44 USD za funt (niespełna pół kg), bijąc poprzedni rekord na poziomie 3,35 USD ustanowiony w 1977 roku. Brazylia jest wiodącym producentem ziaren arabica, najpopularniejszej odmiany na świecie, a ekstremalna susza doprowadziła do mniejszych zbiorów, podnosząc światowe ceny. Cena robusty, innej odmiany kawy, wzrosła o 80 proc. od początku roku z powodu wyzwań klimatycznych w Wietnamie, który jest największym producentem. Mniejsza podaż pojawia się wraz ze wzrostem popytu na kawę, a firmy mogą przenosić koszty na konsumentów. Włoska marka kawy Lavazza stwierdziła, że przez pewien czas absorbowała rosnące ceny kawy, ale będzie musiała wprowadzić zmiany. „Jakość jest dla nas najważniejsza i zawsze była kamieniem węgielnym naszej umowy zaufania z konsumentami” – powiedziała firma w rozmowie z BBC News. „Dla nas oznacza to konieczność dalszego radzenia sobie z bardzo wysokimi kosztami. Zostaliśmy więc zmuszeni do dostosowania cen”. Nestlé, które jest właścicielem Nescafé i Nespresso, już podniosło swoje ceny.
Read moreUSA: benzyna najtańsza od 3 lat
Dobra wiadomość dla milionów kierowców na amerykańskich drogach: ceny benzyny spadają. Amerykańskie Stowarzyszenie Samochodowe (AAA) ogłosiło niedawno, że średnia krajowa cena galonu benzyny osiągnęła najniższy poziom od trzech lat. Według AAA, w niedzielę średnia krajowa cena galonu zwykłej benzyny wynosiła 3,01 USD. To najniższy poziom od ponad trzech lat, donosi agencja motoryzacyjna. AAA ogłosiła to w czwartek, kiedy ceny benzyny spadły średnio do 3,03 USD za galon. Jednak kilka dni później ceny spadły jeszcze niżej – zbliżając się do poziomu 3 USD, który według AAA został ostatnio odnotowany 11 maja 2021 r. „Średnia krajowa jest bliska spadku poniżej 3 USD za galon i może to nastąpić za kilka dni” – powiedział Andrew Gross, rzecznik AAA, w komunikacie prasowym. „Ale 32 stany mają już średnią poniżej lub znacznie poniżej 3 USD. Powiat Hockley w Teksasie wydaje się mieć najniższą średnią, wynoszącą 2,30 USD”. Od niedzieli AAA podaje, że stany z najdroższymi średnimi cenami benzyny to: Hawaje (4,56 USD za galon)Kalifornia (4,39 USD)Waszyngton (3,99 USD)Nevada (3,66 USD)Oregon (3,53 USD)Alaska (3,46 USD)Waszyngton, DC (3,22 USD)Pensylwania (3,21 USD)Illinois (3,20 USD)Arizona (3,18 USD) Tymczasem najniższe ceny są w stanach: Oklahoma (2,52 USD za galon)Mississippi (2,62 USD)Teksas (2,63 USD)Arkansas (2,63 USD)Kansas (2,67 USD)Missouri (2,69 USD)Tennessee (2,70 USD)Iowa (2,70 USD)Luizjana (2,73 USD)Kentucky (2,74 USD) Więcej informacji, w tym średnie dla poszczególnych powiatów w każdym stanie, można znaleźć na stronie AAA.com.
Read moreChiny: gwałtowny wzrost cen warzyw
Ceny warzyw w Chinach gwałtownie wzrosły i uderzają w kieszenie konsumentów. Wpłynęły na to upały i ulewy z ostatnich dwóch miesięcy. Żywioł zniszczył miliony akrów ziemi uprawnej. Rosnące ceny żywności tego lata to dodatkowy problem drugiej gospodarki świata, która zmaga się już ze spowolnioną produkcją fabryczną, bezrobociem, deflacją i niepewnym popytem zewnętrznym na chińskie towary. Oprócz cen kapusty, kalafiora i brokułów w Chinach wzrosły koszty na ogórki, szpinak, gruszki, bakłażany i cukinię, a także gruszek i arbuzy.Chińskie uprawy ucierpiały z powodu ulewnych deszczy, które rozpoczęły się wiosną i trwały do lipca. Padały też rekordowy temperatur. W centralnym Henanie – jednym z głównych obszarów upraw komercyjnych w kraju – zostało zniszczonych ponad milion hektarów pól. Ekstremalne warunki pogodowe doprowadziły do prawie dwukrotnego wzrostu strat gospodarczych z powodu klęsk żywiołowych w lipcu w porównaniu z rokiem poprzednim. Chiny niedawno zostały również zmuszone do przekazania bankom dodatkowych stu miliardów juanów (14 miliardów dolarów) na wsparcie odbudowy obszarów zdewastowanych przez powodzie. Ulewy zniszczyły około sześciu milionów akrów upraw. Eksperci spodziewają się, że ceny warzyw spadną w połowie lub pod koniec września, ponieważ podaż wzrośnie z powodu obecnych wyższych cen.
Read moreNajbardziej stresujące lotniska w Ameryce
Chociaż podróżowanie może być przyjemne i satysfakcjonujące, może być również stresujące. Czasami stres zaczyna się jeszcze przed rozpoczęciem podróży: na lotnisku. Ze względu na tłumy i częste opóźnienia lotów, lotniska stały się szczególnym źródłem niepokoju dla podróżnych. Utknięcie w korku w drodze na lotnisko lub na parkingu może wywołać frustrację, a następnie napotkanie niekończących się kolejek do kontroli bezpieczeństwa dodaje kolejną warstwę stresu do wrażeń z podróży. Jednak nie wszystkie lotniska są sobie równe, jeśli chodzi o płynne podróżowanie. Serwis StressFreeCarRental.com opublikował niedawno ranking najbardziej stresujących lotnisk w USA w 2024 roku. Aby ustalić ranking, platforma wynajmu samochodów przeanalizowała pięć czynników wywołujących stres na najpopularniejszych krajowych lotniskach: liczbę pasażerów od 2022 r., koszt tygodniowego parkingu, liczbę obsługiwanych miejsc docelowych, oceny pasażerów lotniska z Flightradar24 i odległość do centrum miasta. 1. Chicago O’Hare International Airport 2. John F. Kennedy International Airport 3. Dallas Fort Worth International Airport 4. Denver International Airport 5. Los Angeles International Airport 6. Miami International Airport 7. Orlando International Airport 8. Newark Liberty International Airport 9. Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport 10. Harry Reid International Airport
Read moreDepartament Sprawiedliwości pozywa Ticketmaster i Live Nation, “koniec monopolu”
Departament Sprawiedliwości złożył w czwartek obszerny pozew antymonopolowy przeciwko Ticketmaster i spółce Live Nation Entertainment, oskarżając ich o prowadzenie nielegalnego monopolu związanego z organizacją wydarzeń na żywo w całym kraju – dławiąc konkurencję i podnosząc ceny dla fanów. Pozew, złożony w sądzie federalnym na Manhattanie, został wniesiony wraz z prokuratorami generalnymi z 30 stanów i ma na celu rozbicie monopolu, który według nich wypiera mniejszych promotorów, szkodzi artystom i fanom. „Nadszedł czas, aby fani i artyści przestali płacić cenę za monopol Live Nation” – powiedział w czwartek prokurator generalny Merrick Garland. „Nadszedł czas, aby przywrócić konkurencję i innowacje w branży rozrywkowej. Nadszedł czas, aby rozbić Live Nation i Ticketmaster. Amerykanie są na to gotowi”. Departament Sprawiedliwości oskarżył Live Nation o szereg taktyk – w tym groźby i działania odwetowe – które według Garlanda pozwoliły gigantowi rozrywkowemu „zdusić konkurencję”, utrzymując silną pozycję w praktycznie każdym aspekcie branży, od promocji koncertów po sprzedaż biletów. Wpływ na konsumentów jest widoczny w „niekończącej się liście opłat nakładanych na fanów”, powiedział prokurator generalny. „Muzyka na żywo nie powinna być dostępna tylko dla tych, których stać na zapłacenie podatku platformy Ticketmaster” – powiedział zastępca prokuratora generalnego Jonathan Kanter z Wydziału Antymonopolowego Departamentu Sprawiedliwości. „Jesteśmy tu dzisiaj, aby walczyć o konkurencję, abyśmy mogli ponownie otworzyć drzwi do branży muzycznej na żywo dla wszystkich”. Live Nation od lat zaprzecza, że narusza przepisy antymonopolowe i powiedział w czwartek, że pozew „nie rozwiąże kwestii, na których zależy fanom, związanych z cenami biletów, opłatami za usługi i dostępem do koncertów na żądanie”. „Nazywanie Ticketmaster monopolistą może być krótkoterminowym zwycięstwem PR dla Departamentu Sprawiedliwości, ale przegra w sądzie, ponieważ ignoruje podstawową ekonomię rozrywki na żywo”, dodał Live Nation – stwierdzając, że większość opłat za usługi trafia do obiektów, a konkurencja zewnętrzna „stale zmniejszała” udział Ticketmaster w rynku. Firma zapowiedziała, że będzie bronić się „przed tymi bezpodstawnymi zarzutami” i dążyć do innych reform. Stwierdziła również, że w pozwie pominięto kluczowe czynniki, które pogorszyły jakość rozrywki na żywo i kupowania biletów przez fanów, takie jak rosnące koszty produkcji, rosnąca popularność artystów i całodobowe…
Read moreUSA: rząd sięga po rezerwy w celu ograniczenia cen benzyny
Administracja Bidena poinformowała we wtorek, że uwolni 1 milion baryłek benzyny z rezerwy na północnym wschodzie kraju, aby obniżyć ceny na stacjach benzynowych. „Administracja Biden-Harris koncentruje się na obniżeniu cen na stacjach benzynowych dla amerykańskich rodzin, zwłaszcza gdy kierowcy wyruszą na wakacje” – powiedziała w oświadczeniu sekretarz ds. energii Jennifer M. Granholm. „Poprzez strategiczne uwolnienie tej rezerwy między Dniem Pamięci a 4 lipca, zapewniamy wystarczającą podaż dla trzech stanów i północnego wschodu w czasie, gdy ciężko pracujący Amerykanie najbardziej jej potrzebują”. Benzyna będzie sprzedawana w ilościach po 100 tys. baryłek, aby zachęcić sprzedawców detalicznych i operatorów terminali do składania konkurencyjnych ofert. Wybrani oferenci otrzymają przydziały do 30 czerwca 2024 r., co zapewni wystarczającą podaż przed świętem przypadającym 4 lipca. Inicjatywa ta wpisuje się w szerszą strategię mającą na celu efektywne zarządzanie zasobami ropy naftowej w kraju i zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego. Wprowadzając na rynek komercyjny prawie 1 milion baryłek benzyny, Departament Energii ma nadzieję ustabilizować ceny i zapewnić ulgę konsumentom. Departament Energii utworzył w 2014 r. Północno-Wschodnią Rezerwę Dostaw Benzyny (NGSR) – pierwszą federalną, regionalną rezerwę rafinowanych produktów naftowych zawierającą benzynę. Stało się to po huraganie Sandy w 2012 roku. NGSR posiada milion baryłek benzyny, w tym 700 tys. baryłek w rejonie portu w Nowym Jorku, 200 tys. baryłek w rejonie Bostonu i 100 tys. baryłek w South Portland w stanie Maine. Według AAA, galon zwykłej benzyny kosztuje średnio około 3,60 USD w całym kraju, co oznacza spadek z 3,67 USD w kwietniu, ale wzrost o 6 centów w porównaniu z rokiem ubiegłym. Niektóre stany borykają się z wyraźnie wyższymi cenami, a kierowcy w Kalifornii płacą 5,19 USD za galon, w porównaniu do 3,06 USD w Mississippi, podczas gdy koszty paliwa pozostają niestabilne w innych częściach USA. Inflacja pozostaje głównym problemem dla Amerykanów, a także problemem na szlaku kampanii wyborczej przed listopadowymi wyborami prezydenckimi. Według ostatniego sondażu Gallupa, 41% Amerykanów wskazało inflację lub wysokie koszty życia jako najbardziej palący problem finansowy.
Read moreUSA: Wendy’s wprowadzi nowe ceny w zależności od pory dnia i popytu
Wendy’s przygotowuje się do przetestowania modelu cenowego “w stylu Uber”, w którym koszt posiłków z menu będzie się zmieniał w ciągu dnia w zależności od popytu – co oznacza, że burger może kosztować więcej w porze lunchu lub kolacji. Plany sieci fast-foodów, które mają zostać przetestowane w przyszłym roku, wycisną więcej pieniędzy z i tak już dotkniętych inflacją Amerykanów, którzy mogą nie mieć możliwości spożywania posiłków w godzinach “poza szczytem”. Niektórzy krytycy tych rozwiązań sugerują, że ceny będą rosnąć w zależności od popytu, ale nigdy nie zmaleją poniżej obecnego poziomu i nie okażą się realnie korzystniejsze dla klienta. Dyrektor generalny Wendy’s Kirk Tanner ogłosił nowy system w rozmowie z inwestorami, zauważając, że firma z Ohio zainwestuje 20 milionów dolarów w zaawansowane technologicznie tablice menu, które będą w stanie aktualizować ceny w czasie rzeczywistym bez ponoszenia dodatkowych kosztów ogólnych. Przedstawiciele firmy Wendy’s – która ma ponad 6000 lokalizacji w całym kraju – nie powiedzieli, jak bardzo ceny mogą się zmieniać. “Dynamiczne ceny mogą pozwolić Wendy’s być konkurencyjnym i elastycznym cenowo, motywować klientów do odwiedzin i dostarczać im ulubione jedzenie w atrakcyjnej cenie” – powiedział rzecznik Wendy’s w rozmowie z The Post. “Przetestujemy szereg funkcji, które naszym zdaniem zapewnią lepsze wrażenia klientów i załogi”.
Read moreWicekanclerz Niemiec: “ceny za energię nie przestają rosnąć”
Ceny za energię nie przestają rosnąć i zagrażają egzystencji wielu rodzimych przedsiębiorców – powiedział wicekanclerz i minister gospodarki Niemiec Robert Habeck. Zapewnił, że gospodarka krajowa “wyjdzie na prostą”, a miliardowe subwencje uratują “niemiecki dobrobyt”. Wicekanclerz Niemiec wyraził obawę, że utrzymujące się wysokie ceny energii zagrażają dobrobytowi i przemysłowi. Jak dodał, wiele niemieckich firm zmaga się poza tym z brakiem fachowców i “biurokratyczną opuchlizną”, która nie sprzyja sprawności. “Robimy wiele, ale musimy zrobić więcej. Pomożemy energochłonnym branżom, które są kręgosłupem naszej gospodarki” – zapewnił Robert Habeck. Plany kierowanego przez Zielonych resortu gospodarki przewidują między innymi wprowadzenie pułapu cen prądu dla przemysłu. Łączna suma środków przeznaczonych na ten cel to 50 miliardów euro. Robert Habeck dodał, że stałe wsparcie dla firm będzie “prędzej czy później” wymagało ponownego odejścia od konstytucyjnego limitu zadłużenia. “Czasy, w których mogliśmy się opierać na taniej rosyjskiej energii i eksporcie, dobiegły końca” – stwierdził. Niemieccy eksperci z kolei uważają, że zapowiedziane subwencje “przyspieszą powstrzymaną ostatkiem sił katastrofę gospodarczą”. “Zieloni zrezygnowali z tańszego atomu, wiedząc i utajając, że ceny prądu poszybują w górę. Ograniczyli dostawy energii, a teraz chcą subwencjonować, co sprowadza nas na drogę nieuchronnej autodestrukcji” – ocenia prezes monachijskiego instytutu ifo, Clemens Fuest.
Read more









