Redakcja
- Wiadomości USA
- February 15, 2024
- 0 views
Bentleye, Porsche, Audi zatrzymane przez służby celne USA
Trzynaście tysięcy samochodów koncernu Volkswagen przeznaczonych na rynek USA utknęło w amerykańskich portach. Powodem jest mała elektroniczna część, przy której produkcji mogły zostać naruszone prawa człowieka. Bentleye, Porsche, Audi nie pojechały po przypłynięciu od razu do salonów, bo służby celne USA wskazały, że produkcja elektronicznego elementu mogła odbywać się z wykorzystaniem pracy przymusowej. Dostawca tej części pochodzi z zachodnich Chin. Nie pada wprost jego nazwa, ani konkretny region, ale może chodzić o pracę Ujgurów, prześladowanych przez chińskie władze i licznie kierowanych do obozów. Niemiecki koncern tłumaczy, że jak tylko dowiedział się o podejrzeniach zaczął wyjaśniać sprawę. Możliwe, że podwykonawca straci kontrakt z Volkswagenem. Tymczasem trwa wymiana drobnego elementu układu kierowniczego, tak żeby samochody mogły trafić na amerykański rynek nie łamiąc przepisów. Potrwa to do końca marca. Volkswagen w zeszłym roku sprzedał w Ameryce Północnej blisko milion aut. W Chinach koncern też jest bardzo aktywny. Z myślą o tamtejszych klientach rozwija strategię „w Chinach, dla Chin” i ogłosił niedawno nowego szefa tego projektu.
Read more
Niemcy – były prezes VW ws. afery dieslowej: “nic nie wiedziałem”
Był najlepiej zarabiającym prezesem w Niemczech, dziś Martin Winterkorn miał wyjaśnić w sądzie, jak doszło do afery dieslowej. Szef Volkswagena, który z dnia na dzień stracił pozycję jednego z najpotężniejszych ludzi w kraju, twierdzi jednak, że nic nie wiedział. Pan Volkswagen – tak nazywany był Martin Winterkorn. Mógł prawie wszystko, nikt nie zarabiał w Niemczech tyle, co on. Dziś w sądzie dawny boss wygłosił oświadczenie, że nie ma pojęcia, kto sprawił, że w silnikach montowane było takie oprogramowanie, które oszukiwało na testach. W czasie normalnej jazdy silnik emitował spaliny ponad normę. Jednak, gdy auto trafiało na testy – spadała efektywność napędu, ale i ilość spalin, co świetnie wyglądało w wynikach, a potem w motoryzacyjnych publikacjach i zestawieniach. “Chowa głowę w piasek, nadal nic nie wiemy” – skomentował wypowiedź Winterkorna adwokat oskarżycieli. Proces wywołali akcjonariusze koncernu. Do dziś nie wiedzą kto odpowiada za spadek wartości ich akcji. Dieselgate dotyczył milionów samochodów całej grupy Volkswagena, afera wypłynęła też u innych producentów. Pan Volkswagen od utraty stanowiska korzysta z milionów euro zaszyty w bawarskiej willi.
Read more
