RedakcjaChicago: modernizacja ścieżek rowerowych i przejść dla pieszych
Ścieżki rowerowe i przejścia dla pieszych na ulicy Augusta Boulevard w West Town i Ukrainian Village w Chicago przeszły trzymiesięczną modernizację. Dotychczasowe układy dróg rowerowych przy granicach pasów ruchu zostały zmienione. Nowy projekt umożliwił umieszczenie pasów rowerowych między miejscami parkingowymi a krawężnikiem, w celu poprawy bezpieczeństwa. Aby dodatkowo zwiększyć bezpieczeństwo, ograniczono tam prędkość z 30 mph (mili na godzinę) do 20 mph, a przejścia dla pieszych zostały skrócone. Prace budowlane, które rozpoczęły się w maju, miały na celu rozwiązanie problemów związanych z bezpieczeństwem oraz poprawę ogólnego komfortu jazdy na rowerze i poruszania pieszych. Głównymi problemami, które ten remont rozwiązuje, są przeszkody na ścieżkach rowerowych oraz podwójne parkowanie, zwłaszcza przy szkołach i myjniach samochodowych wzdłuż tej ulicy. Udoskonalenia spotkały się z pozytywnymi opiniami członków grupy Bike Lane Uprising, zajmującej się inicjatywami na rzecz poprawy bezpieczeństwa rowerzystów. Oczekuje się, że wprowadzone zmiany sprawią, że jazda na rowerze i chodzenie po Augusta Boulevard będzie bezpieczniejsze i wygodniejsze.
Read more
Chicago: 150 mil nowych ścieżek rowerowych w nadchodzących latach
Nowy plan Departamentu Transportu Chicago zakłada dodanie dodatkowych 150 mil ścieżek rowerowych w nadchodzących latach. Część planu uwzględnia budowę krawężników oddzielających ścieżki rowerowe od ruchu drogowego. Plan zakłada budowę ścieżek, tworząc trasy do miejsc często odwiedzanych przez mieszkańców Chicago. Niektóre fragmenty tych tras są już w budowie. Projekt jest fundowany na poziomie lokalnym, stanowym i federalnym, jego ukończenie zajmie kilka lat. Miasto opublikowało pełną mapę proponowanych ścieżek na stronie internetowej Departamentu Transportu Chicago.
Read more
Chicago: przebudowa pasów rowerowych, inwestycja wyniesie około 7 mln dolarów
Ścieżki rowerowe w Chicago zostaną zabezpieczone betonowymi krawężnikami. Departament Transportu (CDOT) przedstawił plan inwestycji o wartości około 7 milionów dolarów, który zakłada przebudowę wszystkich istniejących chronionych pasów rowerowych do końca 2023 roku oraz dodanie 10 mil nowych ścieżek chronionych krawężnikami. Do końca tego roku miasto zamierza przebudować 15 mil z tych pasów, kolejne 13 mil ma zostać poddane pracom w przyszłym roku. Decyzja o przebudowie tras jest wynikiem coraz większej ilości śmiertelnych wypadków rowerowych oraz wezwań społeczności, do stworzenia ogólnomiejskiej infrastruktury, w której priorytetem jest bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.
Read more