„Najważniejszą rzeczą, jaką należy wiedzieć, jest to, że możesz nadal rezerwować i latać teraz i w przyszłości” – powiedział przewoźnik z Florydy w liście otwartym do swoich klientów.
Spirit jest pierwszą dużą amerykańską linią lotniczą, która złożyła wniosek o Chapter 11 od 2011 roku. Mimo to ruch ten nie był zaskoczeniem, ponieważ firma nie odnotowała całorocznego zysku od 2019 roku.
Spirit, siódmy co do wielkości przewoźnik w kraju, próbował połączyć się z JetBlue, szóstym co do wielkości. Transakcja została jednak zablokowana przez sędziego federalnego w styczniu po tym, jak Departament Sprawiedliwości i kilku prokuratorów generalnych pozwało żeby ją powstrzymać.
Od tego czasu Spirit ogranicza swoją działalność i sprzedaje niektóre samoloty, starając się obniżyć koszty i pozyskać gotówkę.
„Oczekujemy, że zakończymy ten proces w pierwszym kwartale 2025 r. i będziemy w jeszcze lepszej pozycji, aby zapewnić najlepszą wartość na niebie” – powiedziała linia lotnicza.
Linia straciła ponad 2,5 miliarda dolarów od początku 2020 roku i stoi w obliczu zbliżających się spłat zadłużenia o łącznej wartości ponad 1 miliarda dolarów w przyszłym roku.
