Sprzedaż nowych samochodów w Unii Europejskiej wzrosła w 2023 roku o prawie 14 procent w porównaniu z rokiem 2022 – sprzedano 10,5 miliona pojazdów. Z nich prawie pół miliona to auta kupione w Polsce. Po raz pierwszy we Wspólnocie więcej sprzedano nowych aut elektrycznych niż napędzanych dieslem – podało Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów.

W Polsce w 2023 roku zarejestrowano 475 tysięcy nowych pojazdów, o 13,2 procent więcej niż w 2022 roku. Największą popularnością cieszyły się samochody benzynowe – odpowiadały za 41,7 procent rynku. Niespełna 40 procent to nowe samochody hybrydowe, 10 procent to diesle, a 3,6 procent nowych pojazdów stanowiły “elektryki”.

Podobny trend widać w Unii Europejskiej. Także we Wspólnocie największą popularnością cieszyły się nowe samochody benzynowe – stanowiły 35,3 procent rynku, sprzedano 3,7 miliona sztuk. Z kolei nowe pojazdy hybrydowe odpowiadały za blisko 30 procent rynku – nabyto 2,7 miliona pojazdów.

W Unii sprzedaż nowych samochodów elektrycznych w ubiegłym roku wzrosła o 37 procent rok do roku i stanowiła 14,6 procent sprzedaży ogółem – to 1,5 miliona sztuk. Nowe diesle stanowiły 13,6 procent wszystkich nowych pojazdów, rynek zmniejszył się rok do roku o 9,1 procent, a łącznie sprzedano 1,4 miliona sztuk. Nowe hybrydy typu plug-in, czyli pojazdy o napędzie spalinowo-elektrycznym, który może być ładowany z sieci elektrycznej, stanowiły 7,7 procent rynku.

W danych za ubiegł rok widać zakończenie problemów z dostępem do części samochodowych. W 2022 roku niedobory wstrzymały linie produkcyjne wielu firm na całym świecie.

Odbicie w sprzedaży widać szczególnie na największych rynkach – we Włoszech o prawie 19 procent, Hiszpanii i Francji o ponad 16 procent. Niemcy zanotowały mniejszy wzrost – o 7,3 procent rok do roku, a wpływ na ogólny wynik mają dane z grudnia, które były niższe niż w grudniu 2022 roku o 23 procent. Węgry to jedyny europejski kraj, które zanotowały spadek roczny w sprzedaży nowych aut – o 3,4 procent. 
Liderem wśród producentów samochodów pozostał Volkswagen, sprzedając w Unii w 2023 roku 3,3 miliona nowych pojazdów, co oznacza wzrost o 18,5 procent w porównaniu z rokiem poprzednim.

Inaczej dane prezentują się w krajach Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu, czyli w Szwajcarii, Norwegii, Liechtensteinie i na Islandii, gdzie sprzedano w ubiegłym roku łącznie niespełna 400 tysięcy nowych samochodów. Z nich 41,9 procent stanowiły pojazdy elektryczne, 22 procent benzynowe, 20 procent hybrydy, 8,9 procent hybrydy typu plug-in, a 7,3 procent diesle.

W Zjednoczonym Królestwie w 2023 roku sprzedano niewiele ponad 1 milion 900 tysięcy nowych samochodów. Z nich 40,7 procent stanowiły auta benzynowe, 31,6 procent hybrydy, 16,5 procent “elektryki”, 7,4 procent hybrydy typu plug-in, a 3,8 procent diesle.