Kolejny krok milowy w sprawie stref czystego transportu w Polsce. Rząd przyjął projekt ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych pod koniec października, ale teraz prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację, która zakłada, że miasta o liczbie mieszkańców przekraczających 100 tys. będą miały obowiązek wprowadzać SCT, jeśli notują przekroczenia norm emisji dwutlenku azotu. Dopuszczalne normy są przekraczane w wielu miastach, ale do tej pory chodziło głównie o miasta największe jak Warszawa, Kraków czy Wrocław, a sama strefa powstała tylko w Warszawie.
Teraz jednak obowiązek może dotyczyć około 37 miast notujących przekroczenia norm emisji dwutlenku azotu, w których mieszka więcej niż 100 tys. ludzi.
Ustawa przewiduje również, że rada gminy może dopuścić dla aut niemieszczących się w normach płatny wjazd do SCT, w określonych godzinach, w okresie nie dłuższym niż 3 lata od strefy.
Od 2026 roku miasta powyżej 100 tys. mieszkańców będą musiały kupować wyłącznie “zeroemisyjne” autobusy. Jednocześnie odciążone zostaną samorządy o liczbie mieszkańców powyżej 50 tys., które obecnie muszą realizować to zadanie publiczne z wykorzystaniem tzw. pojazdów zero- i niskoemisyjnych. Ustawa znosi te wymagania.
