Spółka PKP Intercity zapowiada historyczny rekord. Po wiosennej korekcie rozkładu jazdy 10 marca, pociągi przyspieszą na trasie Kraków – Zakopane. Najszybsze składy pokonają ten odcinek w niewiele ponad dwie godziny.
Rzecznik spółki Cezary Nowak powiedział, że w ten sposób nareszcie zostanie pobity rekord przedwojennego pociągu Lukstorpedy – w 1936 roku Lukstorpeda pokonywała trasę Kraków-Zakopane w 2 godziny i 18 minut. Teraz PKP planuje, że przejazd najszybszego składu na tej trasie wyniesie 2 godziny i 17 minut. W drugą stronę, z Zakopanego do Krakowa podróż najszybszym pociągiem potrwa 2 godziny i 14 minut.
Przewoźnik zapowiada również, że po wprowadzeniu wiosennej korekty rozkładu jazdy, skróci się też czas przejazdu na innych trasach, a na odcinkach między dużymi miastami zostanie utrzymany czas przejazdu. Trasę z Krakowa do Trójmiasta najszybszy pociąg pokona w 4 godziny i 52 minuty. Odcinek Warszawa – Gdańsk – 2 godziny i 29 minut, a trasę Warszawa – Lublin najszybszy skład przejedzie w jedną godzinę i 45 minut. Wiosenna korekta rozkładu jazdy na kolei będzie obowiązywać do czerwca.
Lukstorpeda to wagon o napędzie spalinowym, który był używany w latach 30. dwudziestego wieku do obsługi szybkich połączeń międzymiastowych. Polskie koleje posiadały sześć egzemplarzy tej maszyny. Cztery zostały zniszczone podczas drugiej wojny światowej, dwa egzemplarze pocięto na złom w 1954 roku.
